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    在工程機械方面四氟噴涂的發展方向

    2016-11-12

            近年來,工程機械制作業得到了迅猛的開展,各工程機械制作商越來越注重產品的外觀質量,四氟噴涂的新工藝、新資料和新的噴涂理念得到了推廣運用,噴涂技巧獲得了長足的開展。零部件面漆化、先進噴涂技巧的運用及專業化噴涂與第三方噴涂將是工程機械噴涂開展的方向。
        零部件面漆化指的是在進行整車拆卸之前,將零部件進行底漆、面漆噴涂,并使其外觀質量到達整車外觀質量請求。噴涂面漆的零部件拆卸成整車后不再進行噴涂,間接進入下道工序,即所謂的“一次性噴涂”或“先涂后裝”,目前已成為工程機械行業進步產品外觀質量的一個主要辦法。


    四氟波紋管

    與傳統的工藝流程相比,采取零部件面漆化工藝具備以下長處:
        1、四氟噴涂能夠對零件的任何面進行噴涂。因為只對單個零件進行噴涂,能夠通過噴漆線保送安裝恣意調劑零件高度,甚至完成翻轉,易于操作。
       2、能夠滿意色彩多樣化的請求,目前工程機械產品的整車色彩品種不是很多,而且色彩個別以大部件作為辨別,如駕駛室采取與主機不同的色彩,零部件面漆化后裝機,防止了能夠涌現混色、滲色等景象,簡化了整車噴涂工藝,進步了消費效力。
       3、零部件噴涂面積相對較小,涌現問題輕易處理。
       4、四氟噴涂增加了工序,節省了能耗。按傳統工藝整機噴涂前須要進行清洗和打磨,實施零部件面漆化后,底漆噴涂后接著噴涂面漆,節儉了清洗和打磨工序。

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